數(shù)控機(jī)床是一種柔性的、生產(chǎn)效率高、加工質(zhì)量穩(wěn)定的自動(dòng)化機(jī)床，其較好地解決了復(fù)雜、精密、小批量、多品種的零件加工問題，代表了現(xiàn)代機(jī)床控制技術(shù)的發(fā)展方向。

數(shù)控機(jī)床按照機(jī)床布局可以分為斜床身數(shù)控車床和平床身數(shù)控車床機(jī)，兩者在排屑能力、切削剛性、自動(dòng)生產(chǎn)化等方面可以說各有所長。

但在加工精度方面，一直以來，平床身數(shù)控車床都稍稍遜色于斜床身數(shù)控車床。因?yàn)閿?shù)控車床的傳動(dòng)絲桿是高精度的滾珠絲桿，絲桿與螺母之間的傳動(dòng)間隙很小，但也不是說沒有間隙，而只要有間隙，當(dāng)絲桿向著一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)后再反向傳動(dòng)時(shí)，難免會(huì)產(chǎn)生反向間隙，有反向間隙就會(huì)影響數(shù)控車床的重復(fù)定位精度，從而影響加工精度。斜床身數(shù)控車床的布局直接可以影響X方向滾珠絲桿的間隙，重力直接作用于絲桿的軸向，使傳動(dòng)時(shí)的反向間隙幾乎為零。平床身數(shù)控車床的X方向絲桿不受軸向重力影響，間隙無法直接消除。

不過，隨著直線馬達(dá)地飛速發(fā)展，直線馬達(dá)被大力引用于數(shù)控車床中代替滾珠絲杠作為驅(qū)動(dòng)裝置，大大提升了平床身數(shù)控車床的精度。

傳統(tǒng)的數(shù)控機(jī)床的驅(qū)動(dòng)裝置依賴絲桿驅(qū)動(dòng)，絲桿驅(qū)動(dòng)本身就具有包括長度限制、機(jī)械背隙、磨擦、扭曲、較長的振動(dòng)衰減時(shí)間、與電機(jī)的耦合慣量以及絲杠的軸向壓縮等一系列不利因素，所有這些因素均限制了傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)裝置的效率，當(dāng)設(shè)備磨損時(shí)，得進(jìn)行不斷地調(diào)節(jié)以確保所需。直線馬達(dá)驅(qū)動(dòng)技術(shù)可以保證相當(dāng)高的性能水準(zhǔn)以及比傳統(tǒng)的將旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置具備更高的效率和簡便性，具有傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)裝置無法達(dá)到的高速、高精度。

雖然咱昆山同茂電子有限公司不智造數(shù)控機(jī)床，卻深耕直線馬達(dá)領(lǐng)域十余年，昆山同茂電子有限公司自研自產(chǎn)自銷的直線馬達(dá)包括無鐵芯U型槽和有鐵芯平板兩大類，均采用歐美技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和加工工藝，具備高性能、高質(zhì)量。

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